कर्नाटक में बस किराया 35% तक बढ़ा, 2,000 करोड़ के घाटे को कम करने की तैयारी

GS3अर्थव्यवस्था · विज्ञान-तकनीक · पर्यावरण · सुरक्षा· बुनियादी ढांचा (ऊर्जा, बंदरगाह, सड़क, रेलवे)· प्रीलिम्स· 4 नवंबर 2026

चर्चा में क्यों

कर्नाटक सरकार ने लगभग 2,000 करोड़ रुपये के वार्षिक नुकसान को कम करने के लिए चार राज्य संचालित परिवहन निगमों के बस किराए में बढ़ोतरी की है।

पृष्ठभूमि

कर्नाटक परिवहन विभाग ने बुधवार आधी रात से किराया वृद्धि लागू कर दी है। KSRTC के लिए औसत वृद्धि लगभग 23% रही, जबकि BMTC के लिए यह 33% से 35% के बीच रही।

प्रीलिम्स के लिए तथ्य

तथ्यKSRTC: औसत बस किराया में लगभग 23 प्रतिशत की बढ़ोतरी।
तथ्यBMTC: बस किराए में 33 प्रतिशत से 35 प्रतिशत तक की बढ़ोतरी।
तथ्यबढ़ोतरी द्वारा संबोधित वार्षिक नुकसान: Rs 2,000 करोड़।
संस्थाKSRTC और BMTC: कर्नाटक में राज्य द्वारा संचालित ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन।

मेन्स के लिए

प्रश्न: जनसाधारण के लिए किफायती गतिशीलता सुनिश्चित करते हुए राज्य द्वारा संचालित सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों की वित्तीय व्यवहार्यता बनाए रखने में आने वाली चुनौतियों का विश्लेषण कीजिए।

उत्तर के आयाम

राजकोषीय स्थिरता: डीजल और वेतन जैसे बढ़ते परिचालन खर्चों और सब्सिडी वाली सार्वजनिक परिवहन की सुविधा देने के जनादेश के बीच संतुलन बनाना
सामाजिक समानता: कम आय वाले यात्रियों पर किराए में बढ़ोतरी का असर और लक्षित सब्सिडी की ज़रूरत

मुख्य शब्द: राजकोषीय घाटा · सार्वजनिक उपयोगिता · ऑपरेशनल कॉस्ट · सब्सिडी वाली ट्रांसपोर्ट · इंफ्रास्ट्रक्चर सस्टेनेबिलिटी

पूरा कालक्रम (रिवीजन के लिए) →पूरी खबर पढ़ें →इस नोट में गलती बताएँ नोट्स कैसे बनते हैं स्रोत: इंडियन एक्सप्रेस ↗

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यह नोट सत्यधीश के समाचार फ़ीड से स्वचालित रूप से तैयार किया गया है और यूपीएससी सीएसई पाठ्यक्रम से जुड़ा है। उत्तर में उपयोग करने से पहले तथ्यों का मूल रिपोर्ट या पीआईबी से मिलान करें।