बेंगलुरु की बुनियादी ढांचे (Infrastructure) से जुड़ी समस्याओं को दूर करने के लिए कर्नाटक कैबिनेट ने नॉर्थ-साउथ टनल रोड प्रोजेक्ट और पेरिफेरल रिंग रोड (PRR) की प्रगति को मंजूरी दी है
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चर्चा में क्यों
बेंगलुरु की बुनियादी ढांचे (Infrastructure) से जुड़ी समस्याओं को दूर करने के लिए कर्नाटक कैबिनेट ने नॉर्थ-साउथ टनल रोड प्रोजेक्ट और पेरिफेरल रिंग रोड (PRR) की प्रगति को मंजूरी दी है।
पृष्ठभूमि
उत्तर-दक्षिण टनल रोड हेब्बल और सेंट्रल सिल्क बोर्ड को जोड़ने वाला 16.7 किलोमीटर लंबा भूमिगत कॉरिडोर है। पेरिफेरल रिंग रोड (PRR), जिसका नाम बदलकर बेंगलुरु बिजनेस कॉरिडोर (BBC) कर दिया गया है, ने भूमि अधिग्रहण और निर्माण के लिए HUDCO से ऋण प्राप्त किया है।
प्रीलिम्स के लिए तथ्य
- स्थानबेंगलुरु में नए नॉर्थ-साउथ टनल रोड के लिए हेब्बल और सेंट्रल सिल्क बोर्ड प्रमुख कनेक्टिविटी पॉइंट्स हैं।
- संस्थाबेंगलुरु डेवलपमेंट अथॉरिटी (BDA) हेब्बल जंक्शन और मेखड़ी सर्कल के बीच शॉर्ट टनल-कम-एलिवेटेड कॉरिडोर को लागू कर रही है।
- संस्थाHUDCO ने बेंगलुरु बिजनेस कॉरिडोर (PRR) के लिए भूमि अधिग्रहण और निर्माण हेतु लोन प्रदान किया।
- तथ्यनॉर्थ-साउथ टनल रोड प्रोजेक्ट 16.7 किलोमीटर की दूरी तय करता है।
मेन्स के लिए
प्रश्न: बेंगलुरु जैसे तेजी से बढ़ते महानगरों में शहरी बुनियादी ढांचे के विस्तार से जुड़ी चुनौतियों और इन समस्याओं के समाधान में सार्वजनिक-निजी भागीदारी (PPP) की भूमिका का विश्लेषण कीजिए।
उत्तर के आयाम
- भूमि अधिग्रहण की बाधाएं: PRR जैसे बड़े कॉरिडोर के लिए निजी जमीन हासिल करने की जटिलता
- फंडिंग की कमी: हाई-कैपिटल इंफ्रास्ट्रक्चर के लिए HUDCO जैसी संस्थाओं से मिलने वाले लोन पर निर्भरता
- शहरी भीड़: अंडरग्राउंड टनल डेवलपमेंट और सरफेस-लेवल एलिवेटेड कॉरिडोर नेटवर्क के बीच संतुलन
मुख्य शब्द: शहरी इंफ्रास्ट्रक्चर · पब्लिक-प्राइवेट पार्टनरशिप · अर्बन प्लानिंग · कनेक्टिविटी · पूंजीगत व्यय
अर्थव्यवस्था पर और नोट्स
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यह नोट सत्यधीश के समाचार फ़ीड से स्वचालित रूप से तैयार किया गया है और यूपीएससी सीएसई पाठ्यक्रम से जुड़ा है। उत्तर में उपयोग करने से पहले तथ्यों का मूल रिपोर्ट या पीआईबी से मिलान करें।