Airbus और MTU Aero Engines ने विमानन क्षेत्र के डीकार्बोनाइजेशन (decarbonization) हेतु विमानों के लिए विश्व की प्रथम हाइड्रोजन फ्यूल सेल प्रोपल्शन प्रणाली विकसित करने के लिए एक संयुक्त उद्यम (joint venture) की घोषणा की है
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चर्चा में क्यों
Airbus और MTU Aero Engines ने विमानन क्षेत्र के डीकार्बोनाइजेशन (decarbonization) हेतु विमानों के लिए विश्व की प्रथम हाइड्रोजन फ्यूल सेल प्रोपल्शन प्रणाली विकसित करने के लिए एक संयुक्त उद्यम (joint venture) की घोषणा की है।
पृष्ठभूमि
Airbus और MTU Aero Engines हाइड्रोजन ईंधन सेल प्रणोदन प्रणालियों (hydrogen fuel cell propulsion systems) को डिजाइन करने, परीक्षण करने और प्रमाणित करने के लिए साझेदारी कर रहे हैं। इस उद्यम का उद्देश्य 2027 तक इन प्रौद्योगिकियों के बाजार में प्रवेश हेतु एक समर्पित व्यावसायिक इकाई स्थापित करना है।
प्रीलिम्स के लिए तथ्य
- विज्ञान-तकनीकहाइड्रोजन फ्यूल सेल: हाइड्रोजन और ऑक्सीजन के बीच रासायनिक अभिक्रिया के माध्यम से बिजली उत्पन्न करते हैं, जिससे केवल जल वाष्प उत्सर्जित होता है।
- तथ्यहाइड्रोजन प्रोपल्शन प्रौद्योगिकियों को बाजार में लाने का लक्ष्य वर्ष 2027 है।
- विज्ञान-तकनीकAirbus और MTU Aero Engines: हाइड्रोजन विमानन अनुसंधान में शामिल प्रमुख यूरोपीय एयरोस्पेस संस्थाएं।
मेन्स के लिए
Q. विमानन क्षेत्र में शुद्ध-शून्य उत्सर्जन (नेट-जीरो एमिशन) के लक्ष्य को प्राप्त करने में हाइड्रोजन ईंधन सेल तकनीक की क्षमता का विश्लेषण कीजिए और वर्तमान तकनीकी एवं ढांचागत सीमाओं के संदर्भ में इसकी चुनौतियों पर चर्चा कीजिए।
उत्तर के आयाम
- Infrastructure gap: Lack of high-pressure hydrogen refueling stations at international airports.
- Energy density constraints: Lower volumetric energy density of hydrogen compared to conventional kerosene.
- Certification hurdles: Absence of standardized global safety protocols for hydrogen-powered commercial aircraft.
कीवर्ड: Decarbonization · Hydrogen Economy · Sustainable Aviation Fuel (SAF) · Propulsion Systems · Green Technology
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यह नोट सत्यधीश के समाचार फ़ीड से स्वचालित रूप से तैयार किया गया है और यूपीएससी सीएसई पाठ्यक्रम से जुड़ा है। उत्तर में उपयोग करने से पहले तथ्यों का मूल रिपोर्ट या पीआईबी से मिलान करें।