केंद्रीय मंत्रिमंडल ने क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को सुदृढ़ करनेके उद्देश्य से दो प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को मंजूरी दी है: दिल्ली में 8.1-किमी लंबी एक सुरंग और उत्तर प्रदेश में एक चार-लेन वाला राजमार्ग
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चर्चा में क्यों
केंद्रीय मंत्रिमंडल ने क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को सुदृढ़ करनेके उद्देश्य से दो प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को मंजूरी दी है: दिल्ली में 8.1-किमी लंबी एक सुरंग और उत्तर प्रदेश में एक चार-लेन वाला राजमार्ग।
पृष्ठभूमि
NH-148AE पर द्वारका सुरंग परियोजना की अनुमानित लागत 6,970 करोड़ रुपये है, जो द्वारका एक्सप्रेसवे को नेल्सन मंडेला मार्ग से जोड़ती है। कानपुर-कबराई राजमार्ग परियोजना की लागत 7,145 करोड़ रुपये है, जिसका उद्देश्य इन दोनों शहरों के बीच यात्रा के समय को 50% तक कम करना है।
प्रीलिम्स के लिए तथ्य
- तथ्यद्वारका सुरंग की लंबाई: छह लेन के साथ 8.1 km।
- तथ्यद्वारका टनल परियोजना की लागत: Rs 6,970 करोड़।
- तथ्यकानपुर-कबराई राजमार्ग परियोजना की लागत: Rs 7,145 करोड़।
- तथ्यद्वारका टनल पूर्ण होने की समयसीमा: अनुमोदन से 5 वर्ष।
- तथ्यकानपुर-कबराई हाईवे पूर्णता की समयसीमा: अनुमोदन से 2.5 वर्ष।
मेन्स के लिए
Q. द्वारका सुरंग और कानपुर-कबराइ राजमार्ग जैसी बड़े पैमाने की बुनियादी ढांचा परियोजनाएं भारत में क्षेत्रीय आर्थिक एकीकरण और शहरी भीड़भाड़ को कम करने में किस प्रकार योगदान देती हैं, चर्चा कीजिए।
उत्तर के आयाम
- Logistics efficiency: Reduction in travel time and transit costs for industrial corridors
- Urban decongestion: Mitigation of traffic bottlenecks in the National Capital Region (NCR)
- Fiscal outlay: Balancing high capital expenditure with long-term multiplier effects on regional trade
कीवर्ड: Regional Connectivity · Logistics Efficiency · Urban Decongestion · Capital Expenditure · Infrastructure Development
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यह नोट सत्यधीश के समाचार फ़ीड से स्वचालित रूप से तैयार किया गया है और यूपीएससी सीएसई पाठ्यक्रम से जुड़ा है। उत्तर में उपयोग करने से पहले तथ्यों का मूल रिपोर्ट या पीआईबी से मिलान करें।