कमिशन फॉर एयर क्वालिटी मैनेजमेंट (CAQM) ने सुप्रीम कोर्ट को सूचित किया कि प्रवर्तन की कमी और विशिष्ट अदालती आदेशों के अभाव के कारण दिल्ली में 63 लाख से अधिक ओवर-एज्ड (over-aged) वाहन अभी भी चल रहे हैं
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चर्चा में क्यों
कमिशन फॉर एयर क्वालिटी मैनेजमेंट (CAQM) ने सुप्रीम कोर्ट को सूचित किया कि प्रवर्तन की कमी और विशिष्ट अदालती आदेशों के अभाव के कारण दिल्ली में 63 लाख से अधिक ओवर-एज्ड (over-aged) वाहन अभी भी चल रहे हैं।
पृष्ठभूमि
CAQM की रिपोर्ट के अनुसार, वर्तमान में 63 लाख से अधिक ऐसे वाहन सड़कों पर चल रहे हैं जो निर्धारित BS मानकों से अधिक हैं। आयोग ने राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (NCR) में 2026 तक डीजल ऑटो-रिक्शा को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने का प्रस्ताव दिया है।
प्रीलिम्स के लिए तथ्य
- संस्थाCAQM: Commission for Air Quality Management वह बॉडी है जो NCR में वायु गुणवत्ता प्रबंधन (Air Quality Management) के लिए जिम्मेदार है।
- तथ्यदिल्ली में BS मानकों से अधिक उम्र के 63 लाख से ज्यादा वाहन वर्तमान में चल रहे हैं।
- तथ्यCAQM ने NCR में डीजल ऑटो-रिक्शा को चरणबद्ध तरीके से हटाने के लिए 2026 की डेडलाइन प्रस्तावित की है।
मेन्स के लिए
प्रश्न: राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (NCR) में वायु प्रदूषण से निपटने के लिए पुराने वाहनों के उत्सर्जन मानकों को लागू करने में आने वाली संस्थागत और विनियामक चुनौतियों का विश्लेषण कीजिए।
उत्तर के आयाम
- एन्फोर्समेंट गैप: न्यायिक निगरानी के बावजूद राज्य अधिकारियों द्वारा दंडात्मक कार्रवाई की कमी
- रेगुलेटरी फ्रिक्शन: ऑटो-रिक्शा ड्राइवरों की आजीविका और क्षेत्रीय एयर क्वालिटी लक्ष्यों के बीच संतुलन
- स्टैंडर्डाइजेशन की बाधा: BS मानकों से अधिक वाले वाहनों की पहचान और उन्हें हटाने में कठिनाई
मुख्य शब्द: वायु गुणवत्ता प्रबंधन · उत्सर्जन मानक · नियामक प्रवर्तन · NCR प्रदूषण · BS स्टैंडर्ड्स
विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी पर और नोट्स
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यह नोट सत्यधीश के समाचार फ़ीड से स्वचालित रूप से तैयार किया गया है और यूपीएससी सीएसई पाठ्यक्रम से जुड़ा है। उत्तर में उपयोग करने से पहले तथ्यों का मूल रिपोर्ट या पीआईबी से मिलान करें।