रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल प्रोजेक्ट के हिस्से के रूप में महाराष्ट्र के पालघर में 1.5 किलोमीटर लंबी एक माउंटेन टनल (पहाड़ी सुरंग) के निर्माण के पूरा होने को वर्चुअल माध्यम से देखा
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चर्चा में क्यों
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल प्रोजेक्ट के हिस्से के रूप में महाराष्ट्र के पालघर में 1.5 किलोमीटर लंबी एक माउंटेन टनल (पहाड़ी सुरंग) के निर्माण के पूरा होने को वर्चुअल माध्यम से देखा।
पृष्ठभूमि
मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल एक 508 किलोमीटर लंबी परियोजना है, जिसे 320 किमी प्रति घंटे की गति के लिए डिजाइन किया गया है। इस परियोजना को जापान से तकनीकी और वित्तीय सहायता प्राप्त हुई है। हाल ही में, सितंबर 2025 में ठाणे और BKC के बीच 5 किलोमीटर लंबी भूमिगत सुरंग का निर्माण पूरा किया गया है।
प्रीलिम्स के लिए तथ्य
- तथ्यमुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल प्रोजेक्ट की लंबाई 508 किलोमीटर है।
- तथ्यबुलेट ट्रेन की अधिकतम ऑपरेटिंग स्पीड 320 किमी प्रति घंटा (kmph) है।
- स्थानमहाराष्ट्र के पालघर जिले में 1.5-किलोमीटर लंबी माउंटेन टनल (mountain tunnel) का ब्रेकथ्रू हुआ है।
- तथ्यठाणे और BKC के बीच 5 किलोमीटर लंबी एक अंडरग्राउंड टनल (underground tunnel) सितंबर 2025 में पूरी हो गई।
- तथ्यइस प्रोजेक्ट में जापान से तकनीकी और वित्तीय सहायता शामिल है।
मेन्स के लिए
प्रश्न: भारत में क्षेत्रीय कनेक्टिविटी और आर्थिक एकीकरण को सुदृढ़ करने में उच्च गति वाली रेल बुनियादी संरचना के महत्व पर चर्चा कीजिए।
उत्तर के आयाम
- लॉजिस्टिक एफिशिएंसी: मुंबई और अहमदाबाद जैसे प्रमुख इंडस्ट्रियल हब्स के बीच यात्रा के समय में कमी
- तकनीकी छलांग: भारतीय भूगर्भीय स्थितियों के साथ जापानी हाई-स्पीड रेल तकनीक का एकीकरण
- इकोनॉमिक मल्टीप्लायर: 508-किमी रेल स्ट्रेच के साथ कॉरिडोर डेवलपमेंट और इंडस्ट्रियल ग्रोथ को बढ़ावा
मुख्य शब्द: हाई-स्पीड रेल · इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट · क्षेत्रीय कनेक्टिविटी · तकनीकी सहयोग · लॉजिस्टिक्स एफिशिएंसी
विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी पर और नोट्स
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यह नोट सत्यधीश के समाचार फ़ीड से स्वचालित रूप से तैयार किया गया है और यूपीएससी सीएसई पाठ्यक्रम से जुड़ा है। उत्तर में उपयोग करने से पहले तथ्यों का मूल रिपोर्ट या पीआईबी से मिलान करें।