Indian Railways ने नेपाल के लिए पहली डायरेक्ट कमर्शियल कंटेनर फ्रेट ट्रेन शुरू की

GS2राजव्यवस्था · शासन · अंतर्राष्ट्रीय संबंध· भारत एवं पड़ोसी देश· प्रीलिम्स + मेन्स· 29 जुलाई 2026

चर्चा में क्यों

क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को बढ़ाने और लॉजिस्टिक्स लागत को कम करने के उद्देश्य से, भारतीय रेलवे ने कोलकाता पोर्ट से नेपाल के लिए पहली सीधी वाणिज्यिक कंटेनर मालगाड़ी शुरू की है।

पृष्ठभूमि

इस रेलगाड़ी ने 1,225 टन कैनोला का परिवहन किया और जोगबनी (बिहार) एवं बीरतनगर (नेपाल) के मध्य स्थित 18.60 किलोमीटर लंबी ब्रॉड-गेज रेल लाइन का उपयोग किया। इस परियोजना को वर्ष 2010-11 में स्वीकृत किया गया था और इसका निर्माण भारत सरकार द्वारा प्रदत्त अनुदान सहायता से संपन्न हुआ।

प्रीलिम्स के लिए तथ्य

तथ्यनेपाल के लिए पहली सीधी कंटेनर मालगाड़ी ने 1,225 टन कैनोला (canola) का परिवहन किया।
स्थानजोगबनी भारत के बिहार राज्य में स्थित है; बीरतनगर नेपाल में स्थित है।
तथ्यजोगबानी-बिरतनगर ब्रॉड-गेज लाइन 18.60 किमी लंबी है।
संस्थारेल पारगमन को भारत-नेपाल रेल पारगमन प्रोटोकॉल (India-Nepal Rail Transit Protocol) द्वारा शासित किया जाता है।
तथ्यइस परियोजना को 2010-11 की अवधि में स्वीकृत किया गया था।

मेन्स के लिए

प्रश्न: रेल-आधारित सीमा पार कनेक्टिविटी के विस्तार से नेपाल के आर्थिक परिदृश्य में होने वाले परिवर्तन और भारत की 'पड़ोस प्रथम' (Neighbourhood First) नीति को सुदृढ़ करने की क्षमता का समालोचनात्मक परीक्षण कीजिए।

पूरी खबर पढ़ें →इस नोट में गलती बताएँ नोट्स कैसे बनते हैं स्रोत: इंडियन एक्सप्रेस ↗यह भी: GS3 · बुनियादी ढांचा (ऊर्जा, बंदरगाह, सड़क, रेलवे)यह भी: GS1 · चर्चित स्थान / मानचित्र

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यह नोट सत्यधीश के समाचार फ़ीड से स्वचालित रूप से तैयार किया गया है और यूपीएससी सीएसई पाठ्यक्रम से जुड़ा है। उत्तर में उपयोग करने से पहले तथ्यों का मूल रिपोर्ट या पीआईबी से मिलान करें।