6 साल बाद नाथु ला पास से फिर शुरू होगा भारत-चीन का बॉर्डर ट्रेड
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चर्चा में क्यों
भारत और चीन ने 1 अगस्त, 2024 से नाथू ला दर्रे के माध्यम से सीमा व्यापार को पुन: शुरू करने पर सहमति व्यक्त की है, जिससे Covid-19 महामारी के कारण उत्पन्न छह वर्षों के अंतराल का समापन होगा।
पृष्ठभूमि
दो देशों के मध्य आर्थिक संबंधों को सुदृढ़ करने के उद्देश्य से नाथू ला व्यापार मार्ग को सर्वप्रथम वर्ष 2006 में पुन: खोला गया था। वर्तमान बुनियादी ढांचा उन्नयन के अंतर्गत चीन सीमा तक कनेक्टिविटी को बेहतर बनानेके लिए सिवोक-रंगपो रेलवे लिंक और NH717A का निर्माण सम्मिलित है।
प्रीलिम्स के लिए तथ्य
- स्थाननाथु ला दर्रा: हिमालय में स्थित एक उच्च-ऊंचाई वाला दर्रा जो सिक्किम (भारत) को तिब्बत (चीन) से जोड़ता है।
- तथ्यनाथू ला व्यापार मार्ग को शुरू में 2006 में पुन: खोला गया था।
- तथ्यNH717A: चीन सीमा के साथ कनेक्टिविटी में सुधार के लिए निर्मित एक प्रमुख राजमार्ग।
- तथ्यSivok-Rangpo रेलवे लिंक: सीमावर्ती क्षेत्र में रेल कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए एक प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजना।
मेन्स के लिए
Q. भारत और चीन के बीच द्विपक्षीय संबंधों के प्रबंधन में राष्ट्रीय सुरक्षा हितों को सुनिश्चित करते हुए सीमा व्यापार मार्गों को पुन: खोलने के महत्व पर चर्चा कीजिए।
उत्तर के आयाम
- Infrastructure Diplomacy: The role of rail and road connectivity as tools for both regional integration and strategic positioning.
- Geopolitical Friction: Managing trade resumption amidst ongoing disputes over the Line of Actual Control (LAC).
कीवर्ड: bilateral trade · border management · infrastructure connectivity · geopolitical stability · economic diplomacy
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यह नोट सत्यधीश के समाचार फ़ीड से स्वचालित रूप से तैयार किया गया है और यूपीएससी सीएसई पाठ्यक्रम से जुड़ा है। उत्तर में उपयोग करने से पहले तथ्यों का मूल रिपोर्ट या पीआईबी से मिलान करें।