कोलकाता में भी चलेगी ड्राइवरलेस मेट्रो, दिल्ली और बेंगलुरु के साथ जुड़ेगी
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चर्चा में क्यों
रेलवे सुरक्षा आयुक्त ने कोलकाता मेट्रो ग्रीन लाइन को स्वायत्त (ड्राइवरलेस) संचालन के लिए मंजूरी दे दी है, जिससे यह दिल्ली और बेंगलुरु के साथ इस श्रेणी में शामिल हो गई है।
पृष्ठभूमि
ग्रीन लाइन (पूर्व-पश्चिम कॉरिडोर) हावड़ा मैदान को सॉल्ट लेक सेक्टर वी. से जोड़ती है। यह परियोजना कम्युनिकेशन-बेस्ड ट्रेन कंट्रोल (CBTC) सिग्नलिंग प्रणाली का उपयोग करती है और इसमें प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर्स एवं डिरेलमेंट डिटेक्शन सिस्टम शामिल हैं।
प्रीलिम्स के लिए तथ्य
- विज्ञान-तकनीकCBTC (Communication-Based Train Control): उच्च-आवृत्ति, स्वचालित ट्रेन संचालन के लिए उपयोग की जाने वाली एक सिग्नलिंग प्रणाली।
- स्थानकोलकाता मेट्रो ग्रीन लाइन: यह हावड़ा मैदान को साल्ट लेक सेक्टर वी. से जोड़ती है।
- तथ्यकोलकाता, दिल्ली और बेंगलुरु के साथ भारत का तीसरा शहर है जहाँ ड्राइवरलेस मेट्रो ट्रेनें संचालित होती हैं।
मेन्स के लिए
Q. भारतीय महानगरों में स्वायत्त मेट्रो प्रणालियों और सीबीटीसी (CBTC) सिग्नलिंग को अपनाने से शहरी गतिशीलता और सतत बुनियादी ढांचा विकास में होने वाले योगदान का विश्लेषण कीजिए।
उत्तर के आयाम
- Safety infrastructure: Integration of platform screen doors and derailment detection to mitigate urban transit risks
- Technological leap: Transition from manual to CBTC signaling to increase frequency and reduce human-error variables
- Urban decongestion: Impact of corridor completion on reducing traffic bottlenecks in high-density transit hubs
कीवर्ड: Autonomous operation · CBTC signaling · Urban mobility · Infrastructure development · Transit safety
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यह नोट सत्यधीश के समाचार फ़ीड से स्वचालित रूप से तैयार किया गया है और यूपीएससी सीएसई पाठ्यक्रम से जुड़ा है। उत्तर में उपयोग करने से पहले तथ्यों का मूल रिपोर्ट या पीआईबी से मिलान करें।