राज्य सरकार ने 2030 के दशक की शुरुआत तक केम्पगोडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट (KIA) की क्षमता संबंधी सीमाओं को देखते हुए बेंगलुरु में एक दूसरे एयरपोर्ट की योजना शुरू की है
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चर्चा में क्यों
राज्य सरकार ने 2030 के दशक की शुरुआत तक केम्पगोडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट (KIA) की क्षमता संबंधी सीमाओं को देखते हुए बेंगलुरु में एक दूसरे एयरपोर्ट की योजना शुरू की है।
पृष्ठभूमि
केम्पेगौड़ा इंटरनेशनल एयरपोर्ट (KIA) से इस दशक के अंत तक 80-90 मिलियन यात्रियों के आवागमन का अनुमान है। एयरपोर्ट्स अथॉरिटी ऑफ इंडिया (AAI) वर्तमान में संभावित स्थलों का मूल्यांकन कर रही है और उसने व्यवहार्यता रिपोर्ट (feasibility report) के लिए टेंडर आमंत्रित किए हैं।
प्रीलिम्स के लिए तथ्य
- तथ्ययह अनुमान है कि KIA दशक के अंत तक 80-90 मिलियन यात्रियों को संभालने में सक्षम होगा।
- संस्थाएयरपोर्ट्स अथॉरिटी ऑफ इंडिया (AAI) वह संस्था है जो संभावित साइट्स का मूल्यांकन करती है और फीजिबिलिटी रिपोर्ट (Feasibility Report) के लिए टेंडर आमंत्रित करती है।
- स्थानबेंगलुरु एयरपोर्ट सिटी प्रोजेक्ट 463 एकड़ में फैला है।
मेन्स के लिए
प्रश्न: तेजी से शहरीकरण वाले महानगरीय क्षेत्रों में आर्थिक विकास और बुनियादी ढाँचे की मांगों को बनाए रखने के लिए बहु-हवाई अड्डा केंद्रों (multi-airport hubs) के विकास की आवश्यकता पर चर्चा कीजिए।
उत्तर के आयाम
- शहरी भीड़: हाई-डेंसिटी कॉरिडोर में लॉजिस्टिकल बॉटलनैक्स को कम करना
- इंफ्रास्ट्रक्चर स्केलेबिलिटी: मुख्य एविएशन हब्स में क्षमता की कमी को दूर करना
- इकोनॉमिक मल्टीप्लायर: क्षेत्रीय लॉजिस्टिक्स पर इंटीग्रेटेड 'एयरपोर्ट सिटी' मॉडल का असर
मुख्य शब्द: इंफ्रास्ट्रक्चर स्केलेबिलिटी · अर्बन लॉजिस्टिक्स · क्षमता की सीमाएं · व्यवहार्यता अध्ययन · एविएशन हब
अर्थव्यवस्था पर और नोट्स
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यह नोट सत्यधीश के समाचार फ़ीड से स्वचालित रूप से तैयार किया गया है और यूपीएससी सीएसई पाठ्यक्रम से जुड़ा है। उत्तर में उपयोग करने से पहले तथ्यों का मूल रिपोर्ट या पीआईबी से मिलान करें।