उच्चतम न्यायालय ने निर्णय दिया है कि फुटपाथों पर चलने का अधिकार एक मौलिक अधिकार है, और मोटर वाहन अधिनियम
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चर्चा में क्यों
उच्चतम न्यायालय ने निर्णय दिया है कि फुटपाथों पर चलने का अधिकार एक मौलिक अधिकार है, और मोटर वाहन अधिनियम, 1988 के अंतर्गत मोटर चालित यातायात की तुलना में पैदल चलने वालों की सुरक्षा पर बल दिया है।
पृष्ठभूमि
उच्चतम न्यायालय ने यह टिप्पणी की कि भारत में पैदल चलने वालों की मृत्यु दर पिछले एक दशक में दोगुनी से अधिक हो गई है, जो अब सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली कुल मौतों का 20% हिस्सा है। न्यायालय ने विशेष रूप से 'मोटर वाहन (ड्राइविंग) विनियम 2017' की आलोचना की क्योंकि यह पैदल चलने वालों के अधिकारों को मान्यता देने में विफल रहा है।
प्रीलिम्स के लिए तथ्य
- अधिनियम / विधेयकMotor Vehicles Act, 1988: भारत में सड़क परिवहन और सुरक्षा को नियंत्रित करने वाला प्राथमिक विधान।
- तथ्यहालिया न्यायिक टिप्पणियों के अनुसार, भारत में सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली कुल मौतों में से 1 में से 5 मौतें पैदल चलने वालों की होती हैं।
- संस्थाभारत का सर्वोच्च न्यायालय: Motor Vehicles Act के तहत पैदल चलने वालों के अधिकारों की व्याख्या करने के लिए न्यायिक समीक्षा (judicial review) का प्रयोग किया।
मेन्स के लिए
Q. भारतीय शहरों में मौजूदा मोटर वाहन नियमों के बावजूद पैदल यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने में आने वाली कानूनी और ढांचागत चुनौतियों का समालोचनात्मक परीक्षण कीजिए।
उत्तर के आयाम
- Regulatory gap: Failure of the Motor Vehicles (Driving) Regulations of 2017 to explicitly codify pedestrian rights
- Urban planning conflict: Competition for limited road space between motorized transport and pedestrian mobility
- Enforcement deficit: Lack of dedicated infrastructure and policing to prevent encroachment on footpaths
कीवर्ड: Fundamental Rights · Pedestrian Safety · Judicial Activism · Urban Mobility · Right to Life
सामाजिक न्याय पर और नोट्स
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यह नोट सत्यधीश के समाचार फ़ीड से स्वचालित रूप से तैयार किया गया है और यूपीएससी सीएसई पाठ्यक्रम से जुड़ा है। उत्तर में उपयोग करने से पहले तथ्यों का मूल रिपोर्ट या पीआईबी से मिलान करें।