आर्थिक सर्वेक्षण 2025-26 ने भारत के प्रमुख महानगरों में यातायात की भीड़ के कारण होने वाले भारी आर्थिक नुकसान पर प्रकाश डाला है
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चर्चा में क्यों
आर्थिक सर्वेक्षण 2025-26 ने भारत के प्रमुख महानगरों में यातायात की भीड़ के कारण होने वाले भारी आर्थिक नुकसान पर प्रकाश डाला है, जिसमें वार्षिक रूप से कुल 1.47 लाख करोड़ रुपये के नुकसान का अनुमान लगाया गया है।
पृष्ठभूमि
आर्थिक सर्वेक्षण 2025-26 यातायात की भीड़ को एक प्राथमिक शहरी संकट के रूप में पहचानता है। दिल्ली में, श्रमिक देरी के कारण वार्षिक रूप से 25,900 रुपये तक की आय की हानि उठाते हैं, जबकि बेंगलुरु में उत्पादक घंटों के नुकसान के कारण लगभग 11.7 बिलियन रुपये की क्षति होती है।
प्रीलिम्स के लिए तथ्य
- तथ्यभारत के चार सबसे बड़े महानगरों को यातायात की भीड़ के कारण सालाना अनुमानित 1.47 लाख करोड़ रुपये का नुकसान होता है।
- तथ्यबेंगलुरु में उत्पादक घंटों की हानि लगभग Rs 11.7 billion के बराबर होती है।
- तथ्ययातायात में देरी के कारण दिल्ली के श्रमिकों को ₹25,900 तक का वार्षिक आय दंड झेलना पड़ता है।
मेन्स के लिए
Q. भारत की $5 ट्रिलियन की अर्थव्यवस्था बनने के लक्ष्य में शहरी यातायात की भीड़ किस प्रकार एक बाधा के रूप में कार्य करती है? इन आर्थिक नुकसानों को कम करने के लिए शहरी नियोजन में आवश्यक संरचनात्मक परिवर्तनों का विश्लेषण कीजिए।
उत्तर के आयाम
- Opportunity cost: Loss of productive man-hours and reduced GDP contribution from the informal and formal labor sectors.
- Urban planning shift: Transitioning from vehicle-centric infrastructure to 'people-centric' mobility and multi-modal transit systems.
- Logistical friction: Increased fuel consumption and supply chain delays affecting the 'Ease of Doing Business' in metropolitan hubs.
कीवर्ड: Opportunity Cost · Urban Mobility · Productive Hours · Infrastructure Bottlenecks · People-centric Planning
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यह नोट सत्यधीश के समाचार फ़ीड से स्वचालित रूप से तैयार किया गया है और यूपीएससी सीएसई पाठ्यक्रम से जुड़ा है। उत्तर में उपयोग करने से पहले तथ्यों का मूल रिपोर्ट या पीआईबी से मिलान करें।