दक्षिण मध्य रेलवे (SCR) ने क्षमता और कनेक्टिविटी को बढ़ाने के लिए तेलंगाना और आंध्र प्रदेश में 18 रेल बुनियादी ढांचा परियोजनाओं (Rail Infrastructure Projects) को गति दी है
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चर्चा में क्यों
दक्षिण मध्य रेलवे (SCR) ने क्षमता और कनेक्टिविटी को बढ़ाने के लिए तेलंगाना और आंध्र प्रदेश में 18 रेल बुनियादी ढांचा परियोजनाओं (Rail Infrastructure Projects) को गति दी है।
पृष्ठभूमि
SCR परियोजनाएं कुल 1,763.26 किलोमीटर क्षेत्र को कवर करती हैं, जिनकी अनुमानित लागत ₹27,342.44 करोड़ है। प्रमुख परियोजनाओं में सिकंदराबाद-वादी सेक्शन पर चौथी लाइन और 417.88 किलोमीटर लंबी मुदखेड-धोने लाइन शामिल हैं।
प्रीलिम्स के लिए तथ्य
- तथ्य18 फास्ट-ट्रैक्ड रेल प्रोजेक्ट्स की कुल लागत: ₹27,342.44 करोड़।
- तथ्यतेलंगाना और AP में रेल प्रोजेक्ट्स की कुल लंबाई: 1,763.26 किमी।
- तथ्यसिकंदराबाद-वादी सेक्शन पर थर्ड-लाइन एक्सपेंशन (173.40 km) की लागत: ₹5,012 करोड़।
- तथ्यमुदखेड़-धोने लाइन (417.88 km) की लागत: ₹4,686.09 करोड़।
- स्थानबिबिनगर-गुंतूर और मोटुमारी-विष्णुपुरम: चल रही डबल लाइन प्रोजेक्ट्स के स्थान।
मेन्स के लिए
प्रश्न: दक्कन क्षेत्र में रेलवे बुनियादी ढांचे के विस्तार के क्षेत्रीय आर्थिक एकीकरण और औद्योगिक विकास के लिए महत्व पर चर्चा कीजिए।
उत्तर के आयाम
- लॉजिस्टिक्स एफिशिएंसी: तेलंगाना और आंध्र प्रदेश के इंडस्ट्रियल हब्स के बीच ट्रांजिट समय को कम करना
- लास्ट-माइल कनेक्टिविटी: कृषि और विनिर्माण क्षेत्रों के लिए फ्रेट मूवमेंट को बढ़ावा देना
- राजकोषीय व्यय: उच्च-लागत वाले इंफ्रास्ट्रक्चर एग्जीक्यूशन और लंबे समय के आर्थिक ROI के बीच संतुलन
मुख्य शब्द: इंफ्रास्ट्रक्चर विकास · क्षेत्रीय कनेक्टिविटी · लॉजिस्टिक्स दक्षता · माल ढुलाई · आर्थिक एकीकरण
अर्थव्यवस्था पर और नोट्स
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यह नोट सत्यधीश के समाचार फ़ीड से स्वचालित रूप से तैयार किया गया है और यूपीएससी सीएसई पाठ्यक्रम से जुड़ा है। उत्तर में उपयोग करने से पहले तथ्यों का मूल रिपोर्ट या पीआईबी से मिलान करें।