तेलंगाना सरकार रीजनल रिंग रोड और मेट्रो रेल विस्तार जैसी बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए केंद्र सरकार के बजट में विशिष्ट आवंटन की कमी के कारण
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चर्चा में क्यों
तेलंगाना सरकार रीजनल रिंग रोड और मेट्रो रेल विस्तार जैसी बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए केंद्र सरकार के बजट में विशिष्ट आवंटन की कमी के कारण, 2026-27 के लिए एक सतर्क बजट की योजना बना रही है।
पृष्ठभूमि
केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण द्वारा पेश किए गए बजट में तेलंगाना की प्रमुख परियोजनाओं के लिए कोई विशिष्ट फंड आवंटित नहीं किया गया है। राज्य को विकास योजनाओं और FRBM एक्ट द्वारा निर्धारित राजकोषीय घाटा (fiscal deficit) की सीमाओं के बीच संतुलन बनाए रखना होगा।
प्रीलिम्स के लिए तथ्य
- अधिनियम / विधेयकFRBM एक्ट: यह कानून राज्यों और केंद्र (Union) के लिए राजकोषीय घाटा (fiscal deficit) की सीमाओं और राजकोषीय जिम्मेदारी को नियंत्रित करता है।
- तथ्यरीजनल रिंग रोड और मेट्रो रेल विस्तार को फंडिंग की आवश्यकता वाले प्रमुख इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स के रूप में पहचाना गया है।
- पदनिर्मला सीतारमण: भारत की केंद्रीय वित्त मंत्री (Union Finance Minister)।
मेन्स के लिए
प्रश्न: भारत में जब केंद्र सरकार द्वारा बजटीय आवंटन सीमित होता है, तब राज्य सरकारों के समक्ष उत्पन्न होने वाली राजकोषीय चुनौतियों का विश्लेषण कीजिए। यह भी स्पष्ट कीजिए कि FRBM अधिनियम विकासात्मक आकांक्षाओं और राजकोषीय अनुशासन के बीच संतुलन कैसे स्थापित करता है?
उत्तर के आयाम
- राजकोषीय स्वायत्तता: राज्य के बुनियादी ढांचे के महत्वाकांक्षी लक्ष्यों और सीमित केंद्रीय राजकोषीय हस्तांतरण के बीच तनाव
- राजस्व विविधीकरण: फंडिंग की कमी को पूरा करने के लिए राज्यों द्वारा नॉन-टैक्स रेवेन्यू स्ट्रीम तलाशना ज़रूरी
- संघीय टकराव: क्षेत्रीय विकास परियोजनाओं पर केंद्रीकृत बजट प्राथमिकताओं का असर
मुख्य शब्द: राजकोषीय घाटा · FRBM एक्ट · राजकोषीय संघवाद · राजस्व सृजन · इंफ्रास्ट्रक्चर फाइनेंसिंग
अर्थव्यवस्था पर और नोट्स
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