घातक UCAV के लिए बने इंजन ने रूस में हाई-ऑल्टीट्यूड ट्रायल पास किया
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स्वदेशी प्रणोदन प्रणाली और UCAV विकास: GS3 विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी और रक्षा का एक प्रमुख विषय।
चर्चा में क्यों
DRDO की गैस टर्बाइन रिसर्च एस्टेब्लिशमेंट (GTRE) ने रूस में कावेरी डेरिवेटिव इंजन (KDE) का सफल परीक्षण किया है। इस परीक्षण में इंजन ने 48.5 kN का पीक ड्राई थ्रस्ट (peak dry thrust) हासिल किया, जो इसके निर्धारित लक्ष्य से अधिक है।
पृष्ठभूमि
KDE को भारत के घातक अनमैन्ड कॉम्बैट एरियल व्हीकल (UCAV) के लिए GTRE द्वारा विकसित किया गया था। इसके परीक्षण रूस के CIAM और ग्रोमोव फ्लाइट रिसर्च इंस्टीट्यूट (Gromov Flight Research Institute) में किए गए थे।
प्रीलिम्स के लिए तथ्य
- विज्ञान-तकनीकKDE: DRDO के Gas Turbine Research Establishment (GTRE) द्वारा विकसित Kaveri Derivative Engine।
- तथ्यKDE ने 48.5 kN का पीक ड्राई थ्रस्ट (peak dry thrust) हासिल किया, जो 46 kN के लक्ष्य से अधिक है।
- पदCEMILAC: वह संस्था जो घटक (Ghatak) या अन्य प्लेटफॉर्म में शामिल होने से पहले इंजन को प्रमाणित (certify) करने के लिए जिम्मेदार है।
- विज्ञान-तकनीकGhatak: भारत का Unmanned Combat Aerial Vehicle (UCAV) प्लेटफॉर्म।
प्रीलिम्स अभ्यास प्रश्न
Ghatak UCAV प्लेटफॉर्म में एकीकरण से पहले Kaveri Derivative Engine को प्रमाणित करने के लिए कौन सी संस्था जिम्मेदार है?
- (a)ISRO
- (b)NITI Aayog
- (c)CEMILAC
- (d)HAL
उत्तर देखें
उत्तर: (c) CEMILAC — Ghatak या अन्य प्लेटफार्मों में एकीकरण से पहले इंजन को प्रमाणित करने के लिए CEMILAC जिम्मेदार निकाय है।
मेन्स के लिए
प्रश्न: एयरोस्पेस और रक्षा क्षेत्र में 'आत्मनिर्भर भारत' के लक्ष्य को प्राप्त करने में स्वदेशी प्रणोदन तकनीक के महत्व पर चर्चा कीजिए।
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