इंडिगो द्वारा उड़ानों को रद्द किए जाने के बाद, नागरिक उड्डयन मंत्री ने DGCA द्वारा जारी किए गए फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशंस (FDTL) के आदेशों पर रोक लगा दी है
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चर्चा में क्यों
इंडिगो द्वारा उड़ानों को रद्द किए जाने के बाद, नागरिक उड्डयन मंत्री ने DGCA द्वारा जारी किए गए फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशंस (FDTL) के आदेशों पर रोक लगा दी है।
पृष्ठभूमि
डायरेक्टोरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) ने चालक दल की थकान (crew fatigue) को नियंत्रित करने के लिए FDTL आदेश जारी किए। बॉम्बे हाई कोर्ट ने इन सीमाओं को स्थगित रखने के DGCA के पिछले फैसले को चुनौती दी है।
प्रीलिम्स के लिए तथ्य
- संस्थाDGCA: Directorate General of Civil Aviation भारत में सिविल एविएशन के लिए रेगुलेटरी बॉडी है।
- तथ्यFDTL: Flight Duty Time Limitations वे रेगुलेशंस (regulations) हैं जिन्हें क्रू की थकान (fatigue) को मैनेज और कम करने के लिए डिजाइन किया गया है।
- संस्थाICAO: इंटरनेशनल सिविल एविएशन ऑर्गनाइजेशन (International Civil Aviation Organization) एविएशन सुरक्षा के लिए अंतरराष्ट्रीय मानक प्रदान करता है।
मेन्स के लिए
प्रश्न: भारत में वाणिज्यिक विमानन क्षेत्र की लाभप्रदता और सुरक्षा नियमों के मध्य विद्यमान तनाव का समालोचनात्मक परीक्षण कीजिए। सुरक्षा-संवेदनशील क्षेत्रों में नियामक संस्थाएं जवाबदेही कैसे सुनिश्चित कर सकती हैं?
उत्तर के आयाम
- रेगुलेटरी कैप्चर: विमानन अधिकारियों द्वारा अनिवार्य सुरक्षा प्रोटोकॉल के बजाय एयरलाइंस की कमर्शियल व्यवहार्यता को प्राथमिकता देने का जोखिम
- सेफ्टी-फटीग नेक्सस: ICAO द्वारा हाइलाइट किया गया क्रू ड्यूटी घंटों और एविएशन एक्सीडेंट रेट के बीच संबंध
- न्यायिक निगरानी: सार्वजनिक सुरक्षा मानकों से जुड़े कार्यकारी फैसलों की समीक्षा में हाई कोर्ट की भूमिका
मुख्य शब्द: रेगुलेटरी कैप्चर · एविएशन सुरक्षा · जवाबदेही · व्यावसायिक हित · सार्वजनिक सुरक्षा
विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी पर और नोट्स
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