तेलंगाना स्टेट रोड ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन (TGSRTC) ने प्रदूषण को कम करने और हरित सार्वजनिक परिवहन को बढ़ावा देने के लिए अपने डीजल वाहनों को इलेक्ट्रिक बसों में बदलने (retrofit) की योजना की घोषणा की है
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चर्चा में क्यों
तेलंगाना स्टेट रोड ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन (TGSRTC) ने प्रदूषण को कम करने और हरित सार्वजनिक परिवहन को बढ़ावा देने के लिए अपने डीजल वाहनों को इलेक्ट्रिक बसों में बदलने (retrofit) की योजना की घोषणा की है।
पृष्ठभूमि
TGSRTC, डीजल बसों को रेट्रोफिट (retrofit) करने के लिए साई ग्रीन मोबिलिटी और कल्याणी पावर ट्रेन लिमिटेड के साथ साझेदारी कर रहा है। इस परियोजना का लक्ष्य 2027 तक हैदराबाद आउटर रिंग रोड की सीमाओं के भीतर ₹392 करोड़ की अनुमानित लागत से 2,800 इलेक्ट्रिक बसें शुरू करना है।
प्रीलिम्स के लिए तथ्य
- तथ्यTGSRTC का लक्ष्य 2027 तक 2,800 इलेक्ट्रिक बसें शुरू करना है।
- तथ्यरेट्रोफिटिंग और इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट की अनुमानित लागत ₹392 करोड़ है।
- स्थानयह प्रोजेक्ट हैदराबाद आउटर रिंग रोड (Hyderabad Outer Ring Road) की सीमाओं पर केंद्रित है।
- संस्थासाई ग्रीन मोबिलिटी (Sai Green Mobility) और कल्याणी पावर ट्रेन लिमिटेड (Kalyani Power Train Limited) रेट्रोफिटिंग प्रोजेक्ट के लिए नामित पार्टनर हैं।
मेन्स के लिए
प्रश्न: भारत के शहरी क्षेत्रों में सार्वजनिक परिवहन बेड़े को आंतरिक दहन इंजन (ICE) से इलेक्ट्रिक वाहनों (EV) में परिवर्तित करने में आने वाली रसद (लॉजिस्टिक्स) और आर्थिक चुनौतियों का विश्लेषण कीजिए।
उत्तर के आयाम
- इंफ्रास्ट्रक्चर की बाधा: हाई-कैपेसिटी चार्जिंग स्टेशनों और ग्रिड अपग्रेड के लिए भारी पूंजीगत व्यय की ज़रूरत
- तकनीकी व्यवहार्यता: भारी बैटरी पैक के लिए पुराने डीजल चेसिस को रेट्रोफिट करने की इंजीनियरिंग जटिलताएँ
- ऑपरेशनल ट्रेड-ऑफ: शुरुआती भारी प्रोक्योरमेंट कॉस्ट और प्रति-किलोमीटर ऑपरेशनल कॉस्ट में लंबी अवधि की कमी के बीच संतुलन
मुख्य शब्द: रेट्रोफिटिंग · डीकार्बोनाइजेशन · सार्वजनिक परिवहन · इलेक्ट्रिक मोबिलिटी · सस्टेनेबल अर्बन ट्रांसपोर्ट
विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी पर और नोट्स
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यह नोट सत्यधीश के समाचार फ़ीड से स्वचालित रूप से तैयार किया गया है और यूपीएससी सीएसई पाठ्यक्रम से जुड़ा है। उत्तर में उपयोग करने से पहले तथ्यों का मूल रिपोर्ट या पीआईबी से मिलान करें।