भारत में LNG-संचालित ट्रेन पहल के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए: 1. इस पहल का उद्देश्य डीजल की तुलना में ईंधन लागत और उत्सर्जन को 60% तक कम करना है। 2. प्रत्येक Driving Power Car (DPC) में 1,200 HP की शक्ति होती है। 3. यह ट्रेन डीजल और LNG के द्वि-ईंधन (dual-fuel) प्रणाली का उपयोग करती है।

भारत की पहली LNG से चलने वाली ट्रेन लॉन्च, अमित शाह और भूपेंद्र पटेल ने किया उद्घाटन

GS3अर्थव्यवस्था · विज्ञान-तकनीक · पर्यावरण · सुरक्षा· Infrastructure (energy, ports, roads, railways)· Prelims + Mains· 27 सितंबर 2026

परिवहन का डीकार्बोनाइजेशन और लॉजिस्टिक दक्षता: GS3 बुनियादी ढांचा और पर्यावरण का एक केस स्टडी।

चर्चा में क्यों

अमित शाह और भूपेंद्र पटेल ने 2,000 किलोमीटर से अधिक के परीक्षणों के पश्चात साबरमती से भारत की पहली LNG-संचालित ट्रेन का शुभारंभ किया।

पृष्ठभूमि

यह ट्रेन दो 1,400 HP ड्राइविंग पावर कारों (DPCs) में डीजल-प्लस-LNG द्वि-ईंधन प्रणाली का उपयोग करती है। प्रत्येक DPC में 850-900 किग्रा उपयोग योग्य LNG की क्षमता वाला एक LNG टैंक है, जिसे डीजल की तुलना में ईंधन लागत और उत्सर्जन को 40% तक कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

प्रीलिम्स के लिए तथ्य

तथ्यLNG-संचालित ट्रेन डीजल-प्लस-LNG ड्यूल-फ्यूल सिस्टम का उपयोग करती है।
तथ्यप्रत्येक Driving Power Car (DPC) की शक्ति 1,400 HP है।
तथ्यप्रत्येक DPC की LNG टैंक क्षमता 850-900 kg उपयोग योग्य LNG होती है।
तथ्ययह पहल ₹1,542 करोड़ की रेलवे परियोजनाओं का हिस्सा है।
तथ्यदोहरी ईंधन प्रणाली (dual-fuel system) का उद्देश्य डीजल प्रतिस्थापन द्वारा ईंधन लागत और उत्सर्जन को 40% तक कम करना है।

प्रीलिम्स अभ्यास प्रश्न

भारत में LNG-संचालित ट्रेन पहल के संदर्भ में, निम्नलिखित कथनों पर विचार कीजिए:

इस पहल का उद्देश्य डीजल की तुलना में ईंधन लागत और उत्सर्जन को 60% तक कम करना है।
प्रत्येक Driving Power Car (DPC) में 1,200 HP की शक्ति होती है।
यह ट्रेन डीजल और LNG के द्वि-ईंधन (dual-fuel) प्रणाली का उपयोग करती है।

(a)केवल 1
(b)केवल 2
(c)केवल 3
(d)1, 2 और 3

उत्तर देखें

उत्तर: (c) केवल 3 — कथन 3 सही है। कथन 1 गलत है: नोट के अनुसार कटौती 40% तक है। कथन 2 गलत है: नोट के अनुसार प्रत्येक DPC की शक्ति 1,400 HP है।

मेन्स के लिए

Q. परिवहन क्षेत्र को कार्बन मुक्त करने और लॉजिस्टिक दक्षता में सुधार लाने के भारत के लक्ष्यों के संदर्भ में एलएनजी (LNG) संचालित रेल परिवहन को अपनाने की प्रासंगिकता पर चर्चा कीजिए।

उत्तर के आयाम

Decarbonization trade-off: Balancing immediate emission reductions with the logistical complexities of LNG storage and transport
Cost-efficiency dynamics: Analyzing the 40% diesel replacement potential against the capital expenditure of dual-fuel infrastructure

कीवर्ड: Decarbonization · Dual-fuel system · Logistics efficiency · Emission reduction · Infrastructure investment

पूरी खबर पढ़ें →स्रोत: NDTV ↗यह भी: GS3 · Nuclear & new energy technology यह भी: GS3 · Pollution (air, water, plastic)

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यह नोट सत्यधीश के समाचार फ़ीड से स्वचालित रूप से तैयार किया गया है और यूपीएससी सीएसई पाठ्यक्रम से जुड़ा है। उत्तर में उपयोग करने से पहले तथ्यों का मूल रिपोर्ट या पीआईबी से मिलान करें।