ट्रांसपोर्ट के तरीके बदलें तो G20 देशों के उत्सर्जन में 15-20% की कमी

चर्चा में क्यों

CEEW के एक अध्ययन के अनुसार, यात्री परिवहन में व्यवहारगत परिवर्तन—विशेष रूप से हाइब्रिड कार्य, कारपूलिंग और बस यात्रा में वृद्धि—वर्ष 2050 तक G20 के वार्षिक उत्सर्जन में 15-20% की कमी ला सकते हैं।

पृष्ठभूमि

अध्ययन के अनुसार, वर्ष 2025 और 2050 के मध्य CO2 की संचयी बचत 5.7-8 गीगाटनन होने का अनुमान है। यदि कारों में औसत यात्रियों की संख्या में 50% की वृद्धि होती है, तो केवल कारपूलिंग के माध्यम से वार्षिक आधार पर 411 MtCO2 तक की बचत की जा सकती है।

प्रीलिम्स के लिए तथ्य

• तथ्यCEEW के अध्ययन के अनुसार, परिवहन व्यवहार में परिवर्तन के माध्यम से 2050 तक G20 के वार्षिक उत्सर्जन में 15-20% की कमी का अनुमान है।
• तथ्यऔसत कार ऑक्युपेंसी (car occupancy) में 50% की वृद्धि के साथ, कारपूलिंग सालाना 411 MtCO2 तक की बचत कर सकती है।
• तथ्यतीन हस्तक्षेपों (हाइब्रिड वर्क, कारपूलिंग, बस राइडरशिप) से होने वाली संचयी CO2 बचत का अनुमान 2025 और 2050 के बीच 5.7-8 gigatonnes है।
• पदडॉ. वैभव चतुर्वेदी CEEW के फेलो हैं, जिन्होंने इन परिवर्तनों को भारत के Mission LiFE से जोड़ा है।

मेन्स के लिए

Q. मिशन लाइफ (Mission LiFE) के अंतर्गत प्रस्तावित व्यवहारगत हस्तक्षेप और जीवनशैली में परिवर्तन, वैश्विक शुद्ध-शून्य उत्सर्जन लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए संरचनात्मक बदलावों के पूरक के रूप में किस प्रकार कार्य कर सकते हैं, इसका विश्लेषण कीजिए।

उत्तर के आयाम

• Behavioral economics: Leveraging individual choices to reduce per-capita carbon footprints in high-ownership economies
• Policy alignment: Integrating Mission LiFE principles into urban transport planning to reduce peak-hour congestion
• Infrastructure-Behavior nexus: Balancing public transit expansion with private vehicle occupancy incentives

कीवर्ड: Mission LiFE · Behavioral Change · Decarbonization · Carbon Footprint · Sustainable Transport

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